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    明面看上去，淮海融投只是李谷在极力推动的事情，梅钢系甚至还让出不少利益，但沈淮这段时间，在这件事情上投入很多的精力，也视为一项主要工作在盯着。

    虽然新浦钢铁、新浦炼化等特大型工业项目，能将淮海湾产业集群撑出一个框架出来，但产业基础还远谈不上有多么深厚。

    成立淮海融投，一是省属国企改制需要有创新模式，而在沈淮看来最主要的目的，还是推动省属国企一些优质的、之前没有能够充足挖掘潜力的资源，注入到淮海湾区域，在得到更好的发展同时，梅钢也能有所促进、有所融合。

    沈淮这次能推出恒洋船舶与渚江造船厂的整合，就是在这个框架进行，除此之外，后期还会有很多能跟省属企业开展的合作、合资项目。

    而此前，梅钢资产再充足、再优质，但受到地区货币投放量的限制，能从地方金融系统贷出来的资金总量一直都是很有限，更多是依赖众信、鸿基两个融投平台，从海外筹集发展资金。

    淮海融投来说，四十亿的净资产还是其次，最重要的是有省委省政府、计经系的大腿可以抱，不仅能从省里获得金融倾斜政策，甚至可以从中央申请政策性低息贷款；更甚一步，未来拉拢几家中央直属的央企投资集团参加注资淮海融投，都不是没有可能。

    就这一点来说，淮海融投成立的一个重大意义，在于能最大限度的扩大对淮海湾区域产业的产业资本供给。

    沈淮也无意去做什么地头蛇，做什么坐山虎，但形势又不容他不对别人提防几手，也知道派系之间的倾轧、斗争不会有停息的可能。

    不过，即使各种矛盾都现实存在，但不意味着要时不时去激化，不意味着不能和解或转移。

    此前的唐闸区、梅溪新区，党政关系都不能算是正常的，但这种关系长期扭曲下去，不纠正过来，对地方发展会有极大的伤害。而且，一旦矛盾尖锐爆发，产生的冲击力跟破坏力，都非沈淮此时能够预料跟控制。

    梅开分拆，看上去梅钢利益有损，但不仅唐闸区、梅溪新区以及梅溪镇的资产关系就此理顺过来，唐闸区的党政关系也恢复正常。梅钢在唐闸区的一部分影响力，依旧能由何清社、李峰、黄新良等人凝聚，也有能力在唐闸区常委会议这个平台上，跟孟建声、周岐明进行平衡，同时又有一部分影响力转移到淮海融投，使得梅钢跟以徐沛为首的计经系，有沟通及合作的渠道。

    唐闸区及梅溪新区的关系理顺了，沈淮就不用怎么担心后续发展问题，能少投入些精力，能将更多的精力及资源集中放在新浦发展及其他事务上。

    有些事情，梅钢系很多中层还是不那么理解的，不过熊文斌甚是支持。

    谈过这些，又谈熊文斌调到沂城大半年来的情况，其实也很大程度上都跟东江证券案有关联。

    熊文斌到沂城之后，担任常务副市长，就提出推动沂城港扩建工程，希望沂城地方能接受梅钢系介入。

    当时考虑到沂城在大型基建工程上的政策可能还相对保守，熊文斌最初是推荐纯国资性质的梅溪开发集团，跟沂城市港务局接触，搞沂城港合建项目。

    然而到金石融信决意北进，作为赵系的嫡派，江华以为天益集团能借资华实业的增发筹集到足够的资本，故而在沂城港的合建项目上，年前就一力将梅开踢出局，主张与天益集团合作。
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