第(2/3)页

    沂城经济想要腾飞，想要融入沿渚江经济带，加快港口建设，使沂城沿江港口与徐东高速、徐东铁路形成无缝接驳，是第一步。

    梅溪港一二期江海联运工程，设计年吞吐量近一千万吨，总投资也就三亿多点，比相当吞吐规模的深水海港要低得多。

    沂城那边的启动港口建设，初期规模也不会太多，地方上的企业会参与进去，加上银行贷款，梅钢实际需要投入的资金可能只需要几千万。

    这么一个项目，孙启义不明白沈淮为什么一定要把长青集团参与进去。

    沈淮说道：“在港口及航运业务这块，我是想摞挑子都丢给周知白他负责的，省得东一摊子事要派人看着，西一摊子事要派人看着，那样的话，人手是怎么都不够用的……”

    沈淮话说得糙，孙启义也听得明白，沈淮这是要把长青集团所有的港口投资业务，都整合过去啊。

    他低头沉吟，即使猜到沈淮可能已经跟孙亚琳她爸交换过意见，也不想轻易发表意见。

    见孙启义沉吟思量，沈淮继续说道：“长青集团在酒店、商场的经营上有所专，从资源整合、从更有利发展、开拓市场的角度去看，我更主张鹏悦国际大酒店、鹏悦北山国际大酒店等的运营，可以委托长青集团的酒店管理团队负责，没有必要捂在自己手里。鹏悦联商也可以转让一些股份给长青集团持有，希望能籍长青集团在商场运营的经验跟资源，获得更好的发展——我主张这些，也是想资源能得到更有效的整合，让事情做得更好，市场做得更大，而不是将眼前的利益都捂在自己手里不放。二叔，你觉得是不是这个道理？”

    孙启义不得不承认，沈淮的建议实有几分诱惑。

    长青集团九四年在天衡大厦拿下十二层楼的物业，成立四季长青大酒店。

    只是当年对东华的发展潜力预估严重不足，照商务酒店定位的四季长青大酒店，远未能将集团在酒店经营上的优势发挥出来，之后的经营业绩自然也就给直接以四星级定位的鹏悦国际大酒店及鹏悦北山国际大酒店拉下一大截。

    市场的竞争就是这么残酷，除非长青集团在东华重资投建更高标准的五星级酒店，不然就很难在东华扳回主动。

    现在沈淮建设将两家酒店的经营权让出来由长青集团接手，基本就能保证长青集团垄断东华的高端酒店市场，而后籍此向周边的平江、沂城、徐城等地发展高端及商务连锁酒店，都将拥有一个极好的平台基础。

    东华商业地产及零售业的发展势态十分之好，叫人眼馋，而连锁超市亦是长青集团旗下一项重要的业务。

    孙启义此次到东华，还特地观察过鹏悦联商的经营情况，叫孙启义意识到内地在这块市场的增长潜力，实际要远远好过东南亚地区。

    长青集团过去过多关注在东南亚地区的发展，对内地的业务发展迟缓而笨拙。孙启义也为此颇受指责，差点连位子都保不住，也是经历这次金融风暴后，才有一些彻底的反思。

    内地许多城市，特别是经济发展较快的城市，已经叫多家国际连锁零售巨头先一步进入，使得长青集团缺乏合适的跳板跟介入的契机。
    第(2/3)页