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    参观过新浦小镇，车队从夹于麦田的宽敞公路往东、往海边行驶。

    越过旧海塘的遮挡，两座砖红色的高炉赫然闯入眼帘。

    新浦钢厂及设计年吞吐量为一千万吨的煤铁码头此时正值建设**，除了施工单位，没有谁会无事往这边走。

    除了五月中旬奠基来过一次外，谢芷也有半年时间也没有再看一眼这边，五月中旬时这一片还是什么都没有荒滩……

    沈淮领导下的梅钢之建厂能力及速度，在梅钢二厂的建设过程中就得到完美的体现，不然也不可能对西尤明斯、飞旗实业以及众信投资背后的华商资本有这么强的吸引力。

    不过梅钢二厂终究是短流程的电炉钢项目，施工协调的复杂程度、工程规模，都远不及长流程的高炉炼钢项目。

    长流程设计的新浦钢厂项目设计年产350万吨铁、300万吨钢、280万吨钢材，年销售额将逾百亿，整体规模是梅钢二厂的五六倍之巨——在谢芷看来，新浦钢厂建设速度再快，也不可能突破梅钢二厂的记录。

    更何况梅钢二厂的项目建设用地都是预先平整好的，新浦钢厂项目启动时，新浦仅有六百亩工业用地提供，而其他两千五百亩的项目用地，都在五月中旬过后才开始拆迁平整，其间甚至还要施工建设长两公里、高七米的防波堤坝……

    面眼前的情形，两座砖红色的高炉被蓝天白云映衬着分外壮丽，高炉旁排列着如林的厂房钢结构支柱，新浦钢厂的工地直接海天，满眼望不到尽头，从宏伟之极的框架里，对钢铁产业稍有了解的人都能看出来，新浦钢厂的土建部分差不多都已经建成了。

    除了厂区东侧的防波大坝，没有哪里的视野比旧海塘更开阔，而水厂等项目建在旧海塘内侧，沈淮就安排车队上旧海塘，居高临下介绍新浦钢厂的建设情况。

    钢厂工地一眼望不到尽到，总计有二十六家施工单位分别承担料场、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等作业区的建设，大型施工车辆仿佛兽群一般往来穿梭，在将晚的夕阳之下，闪闪的焊花仿佛隐晦的星火。

    四通八达的施工道路，仿佛巨人的血脉，将新浦钢厂连为一体，协调推动，将一幅气势如虹的钢城建设图卷铺陈在众人的眼前。

    不想引起二伯宋乔生等人更深的戒心，但沈淮又必须要让华东铁路局、省国投、淮煤集团以及随行的省级银行官员，对新浦港的未来充满信心，带着激情的向他们介绍新浦钢厂的建设成就：

    防波堤坝建设，三家施工单位协调作业，在雨季泥泞狭窄、机械难以展开的道路上，分段包干、穿插作业、昼夜施工、人息机械不歇，仅用五十天就造成钢厂外围长两千米、高七米的防汛大坝……

    工地建设临时用电四公里的线路，连架杆到拉线，前后只用七天；从五千吨级材料码头到厂区、未来会衔接铁煤码头、两公里长的港区铁路，路基垫方仅用三十五天，从铺设道路、铁轨到通车，只用了四十天……

    两座高炉基础六月上旬开工，十一月底先后建成……
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