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    照霞浦县的规划，不管明年有多少工业项目进入，明年年底之前就将新浦工业区一期规划范围内三十平方公里的土地都要拆整出来；同时梅浦公路、浦北公路城关镇东段，道路两侧要拆出一公里宽度的绿化带来。

    绿化带只是骗鬼的噱头，又不是造国家森林公园，什么样的绿化带需要沿公路线两公里的宽度？明眼人都能看到沈淮这一切的动作背后，都是在为未来可能要引进的工业项目大规模储备用地。由此可以预测，新浦工业区二期规划出来，规模必然将超一百平方公里，甚至可能会更高。

    “拆迁安置，加上大规模的基建，接下来还要在沿海填淤积地，弥补工业项目对农耕地的占用，新浦的债务规模肯定也小不了……”谢成江坐在副驾驶位子上，手指轻轻的敲着车窗，就眼前看到的情形，说着他的判断。

    谢芷负责海丰在东华的投资，长期就钉在这边，对新浦的动作细节更清楚一些。

    虽然新浦开发投资集团，还没有正式的填海造地，但也已经开始在新选的海岸线上抛下大量的毛石。

    在近海大量抛石形成海岸基线，涨潮时大量的泥沙会随潮水上涨进入基线以内的区域，在退潮时就会给留下来。以淮海湾近海的海水含沙量，一年时间就将海底抬高一两米——这是填海造地的前序动作，这也意味着沈淮接下来会通过填海造地的方式进行工业项目用地的大规模扩张。

    新浦开发集团以土地折入的形式对新浦钢厂、新浦电厂进行持股，故而没有土地出让上的现金收入；以及近期的县属企业改制，新浦开发集团都选择持股而非套现，这就使得新浦开发集团成立半年多来，实际上是没有什么现在收入，主要都是靠银行贷款支持此前的开支。

    然而在半年时间，以新浦开发集团为主体，在工业区内拆迁安置四千余户，新修道路近三十公里，这些动作必然叫新浦开发集团积累下大量的债务；而后期真要进行大规模的填海造地，投入的资金及速度必然就将大幅上升。

    这还是整个梅钢系在基建上所承担的债务，而梅钢在工业项目上背的债务规模有可能更大。

    谢芷明白她哥哥话里的意思。

    即使业信银行张力升、姚荣华都坚决的选择支持沈淮，但姚荣华、张力升在整个业信银行体系都只能算是省市一级的负责人，还不能直接影响总行的态度。

    即使对业信银行参股的孙家在背后支持沈淮，孙家也只是对业信银行参股，而非控股。

    梅钢这些年的发展跟业信银行的支持分不开。

    在临港新城还是一片荒芜之际，业信银行就投资建造霞浦县第一栋超百米的高层商业建筑，实际与新浦钢厂、新浦电厂等项目共同为新浦的大开发注入强心针。

    无论是沈淮重振梅钢旧厂，还是梅钢二厂建设以及新浦钢厂项目，在张力升、姚荣华等人的支持下，业信银行都直接提供大量的贷款。

    倘若通过业信银行，清查梅钢系此时的债务规模，哪怕不能直接勒断沈淮的脖子，哪怕仅仅是业信银行内部发出风险警告，对梅钢系的影响也是极深的。

    而除了业信银行外，国有商业银行体系里，计经系的渗透及控制力极深。

    通常来说，地市银行参与地方上的常规融投资，上一级银行不会干涉，但动辙数十亿甚至上百亿的超级项目，不要说地市银行没有这个实力支撑了，便是省级银行都力有未逮。
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