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    码头才刚刚破土动工才两个月，离建成还远。

    外行人看热闹、内行人看门道。

    作为孙家第三代进入长青集团核心管理层的孙启义，则受过严格的专业训练。他也曾在长青集团旗下的实体企业工作过近十年的时间，到香港负责长青集团在亚洲的业务，绝大多数也都是产业投资，眼睛专业而老辣。

    孙启义站到位于工地当中的江堤上，眺望出去，从忙碌的工地上，能看到比普通人更多的东西。

    在燕京参加招商会议，听东华的招商官员介绍货运码头的情况，孙启义心里还是对此还是打了折扣，知道国内的官员务实的小、务虚的多。

    眼前的情形，验证了之前招商官员所言“一期工程投资五千万、前期启动资金两千万，一期建成之后能驻泊三千吨以上散货轮、年吞吐量达二十万吨”的介绍没有虚言，实际的情况甚至要比介绍中还要更乐观一些。

    关键这座货运码头及梅鹤公路，都是梅钢一家拿钱出来建造，这对去年还陷入严重亏损之中的梅钢，是何等的魄力？

    而梅钢仅在半年之后，不仅自身产能进一步扩大，还有能力独力推动这样规模的附属项目上马，也恰恰从侧面反应出，在半年时间里，沈淮是真正的叫梅钢脱胎换骨了。

    在燕京时，沈淮拉拢东南电力，说要为梅溪镇建一座10万千瓦的火电厂，孙启义当时是持怀疑态度的，但此时看到码头铺展开来的工地，孙启义又不得不承认，筹建梅溪电厂很可能并非妄言。

    一期工程年吞吐就达二十万吨的散货码头、一座装机容量达10万千瓦的火电厂，这样的工业布局之下暴露的雄心，真是叫人心惊……

    孙启义举目远眺，又忍不住看了站在堤下跟孙亚琳说笑的沈淮一眼，暗暗心惊：他的心到底有多大？他到底想把这个破烂的梅溪镇、把梅钢发展到怎样的规模，才肯满意？

    谢海诚的海丰实业主要是从事转口贸易，更偏好金融，对产业实体的了解有限，他从乱糟糟的工地里看不出什么头绪来，但他观察入微，孙启义的神情叫他明白，这乱糟糟的工地并不像看上去那么简单。

    谭启平与梁小林、熊文斌在唐闸区官员的陪同，站在远处的大堤上，眺望开阔的渚江，谢海诚往孙启义走过去两步，问道：“怎么样？”

    “很可能是我们之前看走眼了。”孙启义说道。

    “是吗？”谢海诚轻轻一笑，说道，“原来狗还真能改得了吃屎啊！”

    “谢总，你在感慨什么啊？”

    谢海诚转回头，见是东华市电视台一个女主持人，踩着高跟鞋，艰难的爬上大堤来，边走连喘着气娇滴滴跟他打招呼。

    梁小林这次带队到燕京招商，东华有采访队伍跟随，这个漂亮的女主持人就在队伍里，谢海诚在燕京就跟这个漂亮的东华女人认识了。
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